Toyota-гийн үйлдвэрлэл, борлуулалт гурав дахь сардаа дараалан буурлаа

Toyota Motor 10-р сарын 29-нд нийтэлсэн тайландаа есдүгээр сарын дэлхийн үйлдвэрлэл 889,079 автомашин, жилийн өмнөхөөс 3.2% бага байсныг мэдээллээ. Борлуулалт 860,107 автомашин болж, 2.2% буурсан байна. Хоёр үзүүлэлт хоёулаа жилийн өмнөхөөс гурав дахь сардаа дараалан буурчээ.

Эдгээр тоонд Toyota болон Lexus багтана. Daihatsu-г нэмсэн бүлгийн нийлбэртэй андуурч болохгүй: дээрх 889 мянга нь Toyota-гийн өөрийн үйлдвэрлэлийн мөр юм.

Японд өссөн ч гадаад дахь бууралтыг нөхсөнгүй

Япон дахь үйлдвэрлэл 319,195 автомашин болж, жилийн өмнөхөөс 5.8% өссөн. Харин Японоос гаднах үйлдвэрлэл 569,884 автомашин, 7.6% буурсан байна. Өөрөөр хэлбэл, дотоодын өсөлтийг гадаад үйлдвэрүүдийн бууралт давжээ.

Компанийн улс, бүсийн тайлбарт Хятадын борлуулалт буурсан нь нийт дүнд нөлөөлснийг дурдсан. Toyota-гийн тайлбарласнаар бензиний үнийн өсөлт Хятадын зах зээлд дарамт болж, бензин болон hybrid electric vehicle-ийн эрэлтэд илүү нөлөөлжээ. Энэ нь компанийн өгсөн шалтгааны тайлбар юм.

Хөрөнгө оруулагчид юуг ялгаж харах вэ?

Үйлдвэрлэсэн машины тоо нь борлуулалтын орлого, ашигтай шууд адил биш. Хаана үйлдвэрлэж, аль зах зээлд, ямар загвар борлуулж байгаагаас нэг автомашинд ногдох орлого болон зардал өөрчлөгдөнө. Тиймээс Японы үйлдвэрлэл өссөнийг дангаар нь дэлхийн бизнес сэргэж байна гэж дүгнэхэд хангалтгүй.

Дараагийн чухал мэдээлэл нь Toyota-гийн хөрөнгө оруулагчдын хуанлид 11-р сарын 5-нд товлосон санхүүгийн жилийн хоёрдугаар улирлын тайлан. Сарын үйлдвэрлэл, борлуулалтын өөрчлөлт орлого, ашигт хэрхэн туссаныг тэр тайлангаас харна.