FreightCar нэг захиалгыг хасаж, жилийн ашгийн төсөөллөө бууруулав
Захиалгын үлдэгдэл нь баталгаатай орлого биш. FreightCar 1,285 вагоны ажлыг хасаж, жилийн тохируулсан EBITDA-гийн төсөөллөө 15–19 сая доллар болгов. Өмнөх хүрээ 36–44 сая.
Мөлжүүртэй Мэдээ
Нийтэлсэн: · 2 минут уншина

Ачааны вагон үйлдвэрлэж, засвар шинэчлэл хийдэг FreightCar America (RAIL) нэг хэрэглэгчийн цистерн вагон шинэчлэх захиалгыг бүхэлд нь захиалгын үлдэгдлээсээ хаслаа. Аравдугаар сарын 19-ний Нью-Йоркийн цагаар 16:45-д гаргасан мэдэгдлээр уг ажил 1,285 вагон хамарч байв.
Шалтгааныг компани тухайн хэрэглэгч гэрээний үүргээ биелүүлэх боломжгүй байх магадлалтай гэж үзсэнтэй холбон тайлбарлажээ. Энэ бол компанийн үнэлгээ; хэрэглэгч дампуурсан тухай зарласан мэдээ биш. Уг захиалгын нийлүүлэлт энэ оны хоёрдугаар хагасаас эхэлж, дараа жил үргэлжлэхээр байсан тул түүнийг хасах нь өнөөдрийн захиалгын тооноос гадна ирээдүйн орлогын хуваарийг өөрчилж байна.
Яагаад чухал вэ
Захиалгын үлдэгдэл гэдэг нь гэрээлсэн боловч хараахан нийлүүлээгүй ажлын хэмжээ юм. Үйлдвэрлэгч тэр ажлыг дуусгаж, захиалагч хүлээн авч, төлбөрийн нөхцөл биелсэн үед л мөнгөн орлого болж хувирна. Гэрээ байгуулсан нь эдгээр бүх шат амжилттай дуусах баталгаа болдоггүй.
FreightCar жилийн тохируулсан EBITDA-гийн төсөөллөө 15–19 сая доллар болгон буурууллаа. Өмнөх төсөөлөл нь 36–44 сая доллар байжээ. EBITDA нь хүү, татвар, элэгдэл, хорогдлын өмнөх ашгийн хэмжүүр бөгөөд энд компани нэмэлт тохируулгатай дүн ашиглаж байна. Тиймээс үүнийг цэвэр ашиг эсвэл банкны дансанд орох мөнгөтэй адилтгахгүй.
Гуравдугаар улирлын урьдчилсан тохируулсан EBITDA бараг тэгийн орчим гарчээ. Энэ нь жилийн үлдсэн ашгийн төлөвийг үнэлэхэд дөрөвдүгээр улирлын гүйцэтгэл чухал болохыг харуулна. Гэхдээ улирлын тоонууд эцэслээгүй тул урьдчилсан дүнг баталгаажсан тайлан гэж үзэхгүй.
Удирдлагын тайлбараар бусад захиалга энэ өөрчлөлтөд өртөөгүй. Иймээс нэг хэрэглэгчийн асуудлыг бүх зах зээлийн захиалга нурсан мэт ерөнхийлөхгүй. Харин нэг том захиалагчийн төлбөрийн чадвар үйлдвэрлэгчийн хуваарь, үйлдвэрийн ачаалал, ашгийн төсөөлөлд зэрэг нөлөөлж болдгийг энэ тохиолдол харуулж байна.
RAIL-ийн хувьцааг дагадаг арилжаачны хувьд зөвхөн захиалгын нийт дүнг тоолохоос илүү түүнийг хэн өгсөн, хэзээ нийлүүлэх, ямар нөхцөлөөр төлөхийг шалгах шаардлага нэмэгдлээ. Үйлдвэрийн зарим тогтмол зардал хэвээр үлдэх үед нийлүүлэх хэмжээ багасах нь нэгж бүтээгдэхүүнд ногдох зардлыг өсгөж болно.
Дараагийн алхам
FreightCar бүрэн тайлангаа арваннэгдүгээр сарын 9-ний арилжаа хаасны дараа гаргаж, маргааш нь 11:00 цагт Нью-Йоркийн цагаар танилцуулна. Эцэслэсэн улирлын дүн, үлдсэн захиалгын нийлүүлэлт, дөрөвдүгээр улирлын гүйцэтгэл нь бууруулсан жилийн төсөөлөлдөө хүрэх боломжийг илүү тодорхой болгоно.
Эх сурвалж
Холбоотой мэдээ
Бизнес
Ecopetrol III улирлын олборлолтоо өдөрт 740–750 мянган баррельтэй тэнцүүлэхээр тооцжээ
Колумбын төрийн өмчит газрын тосны компани III улирлын үйлдвэрлэлээ 740–750 мянган баррель газрын тосны эквивалент/өдөр байхаар урьдчилан тооцсон нь II улирлын 706 мянгаас өссөн үзүүлэлт. Гэхдээ III улирлын тооцоонд худалдан авсан Brava компанийн олборлолтыг нэгтгэсэн тул өсөлт бүхэлдээ органик биш.
Бизнес
Техас OpenAI-ийг шүүхэд өгч, шинэ загварын хяналт хүсэв
Техас AI загвар нэвтрүүлэхэд хараат бус шалгалт шаардахыг шүүхээс хүсэв. Энэ нь хүчин төгөлдөр хориг биш; AI бүтээгдэхүүн хэрэглээнд гарах хурд, зардалд нөлөөлөх эсэхийг ажиглана.
Бизнес
OpenAI сургалтаа интернетээс тусгаарлав
OpenAI сургалтын үед шууд интернетийн оронд хадгалсан веб агуулга ашиглана. Энэ нь бүх ChatGPT хэрэглэгчийн хандалтыг хаасан шийдвэр биш; AI дэд бүтцэд хамгаалалтын шаардлага нэмэгдэж байна.
Бизнес
SLB-ийн орлого 6% өсөв; худалдан авалтыг хасвал 2%
SLB-ийн орлого өссөн ч бүх өсөлтийг шинэ эрэлт гэж үзэж болохгүй. ChampionX худалдан авалтын нөлөөг хасвал өсөлт 2% байна; олборлолтын ажил сэргэх хурд дараагийн гол шалгуур болно.